单次充电续航超1200公里, 美国电车刷新世界纪录, 专家: 没有意义

当大多数电动车车主还在为跑长途充电焦虑犯愁时，美国电动车制造商Lucid Motors用一场“极限挑战”重塑了外界对电动车续航能力的认知。

Lucid近日宣布，旗下旗舰车型Air Grand Touring成功完成了一次从瑞士圣莫里茨出发，经奥地利抵达德国慕尼黑的长途行驶，全程共计1205公里，且中途未充电。

一举打破此前由奔驰保持的电动车续航世界纪录，并超出其成绩160公里，荣登吉尼斯世界纪录榜单。

此次挑战路线复杂，横跨多个欧洲国家，不仅有山区起伏，也有城市拥堵及高速路段，模拟了更贴近真实用户场景的长途驾驶需求，这也让Lucid的这次挑战显得更具说服力。

值得注意的是，Lucid Air Grand Touring并不是一辆“实验车”，而是市售车型之一。

这款电动车具备831匹马力，最高时速可达270公里/小时，定位于高端性能与科技结合的旗舰产品。

其起售价超11万美元（约合人民币80万元以上）。不过，这场挑战的真正看点并非速度或价格，而是其惊人的续航与充电效率。

除了续航里程创造纪录，Lucid还公布了其Air车型的超快充电能力：16分钟可补电400公里。在充电桩密度尚不及传统加油站的当前阶段，这一表现堪称“回血神器”。

这意味着，对于那些日常高频通勤或偶尔长途驾驶的人来说，只需短暂的咖啡时间，就能获得足够的续航补给。

不过，尽管Lucid的成绩令人瞩目，但多位行业专家却泼了冷水。

来自德国汽车管理研究中心的教授指出：“续航竞争虽然仍在继续，但对于主流电动车消费者而言，过长的续航已不是最核心的需求。”

他直言，这类挑战更多是品牌的“营销噱头”，而非真实购车决策参考。

另一位专家、汽车研究中心主任也表示，近年来电动车续航已经显著提升，续航之外，用户更关心的是充电便利性、成本、智能交互等综合体验。

Lucid Air Grand Touring的续航虽强，但高昂的售价注定了它并非为大众市场而生。

在全球多个国家，电动车补贴正在缩减或逐步退出，高价豪车能否影响主流市场，依然存疑。

此外，Lucid虽然技术领先，但品牌认知度远不及特斯拉、比亚迪等行业巨头。此次“破纪录”虽引发热议，但是否能转化为销量增长，还有待观察。