预算30万以内买轿车, 阿维塔12对比奔驰C级, 两车实力表现如何

随着国产新能源汽车的快速发展，品牌形象及产品技术都有着快速提升，曾经的“模仿”、“质量不过关”等标签也一去不复还，同时越来越多的国产车型也在不断冲击中高端汽车市场，对很多传统豪华品牌销量造成了较大冲击。其中在预算30万元以内的轿车中，由长安、华为、宁德时代联合打造的阿维塔12凭借科技、豪华、时尚的产品实力吸引了不少消费者关注。而对于这一价格区间，是选择这台阿维塔12还是传统的豪华品牌奔驰C级呢？本期我们就通过阿维塔12 2025款 改款 Max后驱增程版以及奔驰C级 2025款 改款 C260 L这两款车为例，以横向对比的方式来看一看这两款车实力表现。

外观对比:阿维塔12的外观设计可以说有着很强的未来科技感，整个封闭式的前脸配合大尺寸的贯穿式凹字型灯带，视觉效果上有着很强冲击力。同时左右两侧的细长日行灯也起到了画龙点睛的作用，而前脸底部的犹如张开大嘴的熏黑梯形进气口，也更好提升前脸的视觉效果和运动气息。车身侧面的溜背式车身有着流畅的线条感，同时车身姿态及比例也很协调，车尾左右两侧的造型细长的分段式尾灯组，配合中间位置的阿维塔品牌Logo，一眼看去整个车尾更具辨识度。

而奔驰C级的外观设计则较为经典耐看，其前脸部分采用了家族式的大尺寸多边形进气格栅设计，同时格栅的内部采用了夜幕星河的设计理念，并且还设计了一条银色的镀铬条来贯穿连接了奔驰的品牌logo，提升辨识度。两侧的大灯组造型犀利，配合下方两侧大尺寸的导流槽，呈现出更强的视觉效果。车侧面则是采用前长后短的设计，营造出不错的动态感，车窗周围的银色镀铬条也很显质感。车尾部分两侧的尾灯组造型也较为别致，犹如水滴般的设计反而让尾灯部分看起来不显刻板。

就外观来说，两车的外观设计也都符合其品牌的定位和调性，年轻科技的阿维塔12以及时尚大气的奔驰C级，也都有着各自的受众群体，至于到底哪款车型更好看，在这里我们就不在进行对比，毕竟每个人的审美不同。

内饰对比：阿维塔12这款车的内饰设计也同样以未来科技感为主，车内采用大面积的软质材料，按压触感都较为舒适且细腻，同时整个中控台面也采用向外凸出的造型，一眼看去还是很简洁，不仅如此车内的方向盘也很别致，有种开卡丁车的感觉。同时车内还加入了64色的主动式氛围灯，进一步提升车内的氛围感。

而车内的还设计了35.4英寸天际仪表以及分辨率较高的15.6英寸的中控屏，整体的科技感氛围还是不错的。除此之外，阿维塔12这款车还搭载Harmony OS车载智能系统，支持了卫星导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、HUAWEI HiCar手机互联映射、车联网、5G网络、OTA升级、面部识别，连续性语音识别、可见即可说以及手势控制功能功能，就功能表现来说，该车的智能互联功能还是非常丰富，坐在车内喊出“小塔小塔”后便可以下达一系列的语音指令，整体使用起来较为智能且便利。

而对于奔驰C级的内饰来说，可以说是延续了奔驰汽车一贯的强项了，在车内64色氛围灯映射下，车内的豪华感和氛围感营造的非常到位，在车内64色氛围灯加持下表现也同样出色，车内的做工和用料也都很扎实，其车内也采用了质感不错的软质搪塑工艺，配合精致的缝线和亮色饰板，符合其豪华品牌的定位。

车内还配置了一块12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏，并且该车还搭载了MBUX车载智能系统，车机系统的界面设计稍显复杂一些，但智能互联功能方面则支持了卫星导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、CarPlay、Android Auto手机互联映射、车联网、5G网络、OTA升级、连续性语音识别功能，同时这款车还配置高通骁龙8295芯片，实际使用过程中的流畅性还是不错的。

对比来看，两车的内饰做工和用料也都很扎实，没有所谓的廉价感。同时两车的内饰设计风格也有着较大区别，阿维塔12符合当下的新能源车型的设计风格，而奔驰C级则更趋于多数传统燃油车型的内饰设计风格。

影音体验对比：除了质感不错的内饰设计外，阿维塔12的车内配置了16个扬声器的英国之宝音响，该音响采用7.1布局设计，配合座椅扬声器，实现功放最大输出功率为1408W，整体的音质和音效还是有着较为不错的效果。而在此基础上还可以花10000元进行选装25个扬声器以及天空声道配置，从而让车内的音效和音质更具包围感和立体感，提升视听体验。

而对于奔驰C级这款车而言，其仅配置了较为基础的5个扬声器音响，对于车内影音体验不高的朋友们来说也足够使用。当然这款车也提供了花费7980元可选装15个扬声器的柏林之声音响来提升影音体验。

对比来看，两车在均不选装的基础上而言，阿维塔12原车自带的这套音响系统已经属于很“能打”的状态，如果对影音要求更高的朋友们来说还是可以选择升级。当然奔驰C级这款车在选装后整体的音效和音质也有着较为出色体验。

空间对比：作为一款中大型车，阿维塔12的车身的尺寸长宽高为5020x1999x1460mm，轴距为3020mm。可以说这款车超过5米的车身长度和超过3米的轴距也让其车内的空间更为宽敞，以我180cm身高为例坐进车内主驾驶位，头部空间稍显局促仅有1拳2指，但是腿部的活动空间还是不错的，没有很局促。保持位置进入后排，则腿部的空间更是达到了2拳3指，很好的提升了乘坐舒适感，即使是满员乘坐在后排，三个人也不会感到过于拥挤。

而奔驰C级的定位则是一台中型车，其车身的尺寸长宽高为4882x1820x1461mm，轴距为2954mm。其车内空间表现也很宽敞，同样是我坐进车内后排，腿部的空间也有着2拳的空间，也能够满足个人及家庭用需求，可以说奔驰C级这款车的空间表现还是较为符合中型车的定位。

相比而言，阿维塔12和奔驰C级这两款车的定位车型不同，因此在空间方面我们就不再过多的对比评价。

座椅对比：坐进阿维塔12的车内，其座椅的舒适性不错，全车座椅采用的Nappa真皮材质在触感上非常的细腻，同时前排座椅还配置了零重力座椅模式，在日常车内休息时，能够有着更为舒适乘坐体验。座椅功能上，阿维塔12的车内前排座椅支持了电动调节、加热、通风、记忆、按摩功能，后排座椅支持了加热功能，并且座椅的坐垫包裹性不错，填充物也较为柔软，乘坐起来有着不错的舒适性。

而奔驰C级的车内座椅采用了仿皮材质，当然更为在乎座椅乘坐的舒适感和质感，则可以选择花费11000选装真皮材质座椅，除此之外车内座椅的功能性表现也有着多项选装，除了座椅支持了电动调节功能外，像座椅加热功能需花费3000元、座椅通风功能需花费9800元、主驾驶座椅记忆需花费3000元，而后排座椅的加热功能也需要3000元的选装费用，如果说想要提升座椅舒适度，还是需要进行多项的选装。

就两车的座椅表现来说，两款车座椅的材质、缝线工艺以及打孔工艺都处于较高的水准，同时座椅的舒适度也不错，但就目前的市场环境来看，像奔驰C级这款车较多的选装项目在一定程度上还是降低了其车型的产品竞争力。

辅助操控对比：作为搭载HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统的阿维塔12来说，这款车在11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、3个激光雷达的支持下，使其车辆达到L2级的辅助驾驶级别，功能上支持高速路段的导航辅助驾驶，车辆可根据车道流量自动变道以及自动上下匝道，长途高速出行驾驶车辆时可以有效降低驾驶疲劳。

同时这款车还支持了自动泊车入位、循迹倒车功能，同时还可以选装记忆泊车功能以及自动代客泊车功能，即使是较窄的车位也能够无误的停入，使用起来也很方便。驾驶辅助影像上这款车还支持了倒车影像、360°全景影像和透明影像功能，停车时可观察周围环境，当然在此基础上这款车还支持了七项主动安全预警系统，同时主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持功能，从而更好的避免碰撞刮擦事故的出现。

奔驰C级这款车的辅助操控配置表现相对则传统一些，该车支持了L1级辅助驾驶级别，其6个车外摄像头、12个超声波雷达及1个毫米波雷达，当然可以通过选装后升级为L2级辅助驾驶，同样支持了自适应巡航、全速自适应巡航和自动泊车入位功能，同时该车还配置了倒车影像、360°全景影像以及车道偏离预警和前方碰撞系统。

对比来看，阿维塔12和奔驰C级这两款车对于日常市区用车和高速道路用车足够使用，但阿维塔12这款车更符合当下新能源汽车的智能化水平，而奔驰C级这款车则相对传统一些。

动力及续航对比：阿维塔12这款车采用了增程式动力系统，其由一台1.5T增程专用发动机和后置单电机组成。其中该发动机的最大功率为115kW，最大马力为156Ps，并且发动机热效率达到了44.39%。而该电动机的总功率为231kW，总马力为314Ps、总扭矩为367N·m，实现百公里加速时间6.7秒、最高车速190km/h，整体的动力系统输出还不错。

续航方面，这款车搭载了支持骁遥超级增·混电池技术的磷酸铁锂电池，其电池容量为39.05kWh，提供CLTC工况下245公里的纯电续航里程，该电池最大快充功率为129kw，能够快充0.25小时完成30-80%的补能，而这款车满油满电的情况下可以有1155km的综合续航里程。

奔驰C级这款车采用了48V轻混系统动力，其搭载的1.5T发动机最大马力为204Ps，最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m，匹配9挡手自一体变速箱，实现百公里加速时间7.8秒的加速成绩，同时这款车的最高车速为236km/h，动力输出强劲。该车的油箱容积为66L，加注95#汽油，并且该车的WLTC综合油耗为6.45L/100km，其油耗成本也并不算高。

鉴于两车的动力形式不同，续航里程上我们就不再进行对比。而对于两车的驾驶感受上也都有着不错的驾驶质感，其中像阿维塔12这款车采用了后置后驱的驱动方式，底盘采用了前双叉臂式独立悬挂及后多连杆式独立悬挂，整体调教也很扎实，车辆过弯时没有明显的侧倾，同时经过颠簸路段也有着不错的过滤，从而坐在车内有着不错的舒适性。

而奔驰车C级这款车则是采用了前置后驱的驱动方式，并且底盘前后均采用了多连杆式独立悬挂，当然底盘的调教功力也很扎实，车辆的整体性和驾乘舒适感都有着不错的表现。

总的来说，阿维塔12这款车的实力表现还是不错的，尤其是相比传统的豪华燃油车型奔驰C级也展现出不错的产品竞争力。同时阿维塔12目前的购车权益也不错，限时可享受5千抵扣1.5万的购车款以及部分车型可限时享受多项功能配置免费升级，而奔驰C级这款车目前也有着不错的购车优惠力度。可以说不管是阿维塔12还是奔驰C级都是值得可选的车型，那么如果是你，你会如何选择呢？欢迎评论区留言，我们一起探讨。