说好的消费降级, 25万的小米YU7为何3分钟大定20万台? 能买吗?

在消费降级的背景下，小米YU7上市起售价25.35万却创造了3分钟大定20万台的惊人销量。那为什么在消费降级的趋势下，小米YU7还能爆单，到底凭什么？这YU7到底能不能买呢？

SU7积累的良好口碑为YU7的大定奠定了基础

小米SU7作为小米汽车的首款车型它良好的口碑，为YU7的大定打下了基础。自从SU7上市以来，累计交付量已达25.8万辆，其销量几乎等于产能，能产多少就能卖多少，近几个月的销量也保持着月销2.8-2.9万良好的趋势。

尽管出现过例如“小米SU7安徽高速事故”等负面新闻，但从整体市场反馈和销售数据来看，这些小插曲没怎么影响用户对其的认可。所以，YU7作为SU7的衍生车型，而且，YU7将目标群体从年轻用户延伸至家庭用户，覆盖面更广泛，一定程度上推动了YU7的大定。

小米YU7的订单暗藏着赚钱效应

小米YU7的订单大定还与其订单独特的赚钱效应相关。很多人订它指望着赚钱，比如拿到订单后直接转售资格，或车辆交付后过户，相当于把这个车的订单转卖出去，从而获取利益。无形中推动小米YU7的大定。

购置税政策变动，助推小米YU7大定

明年的政策改动也是小米YU7能大定的重要因素。根据《财政部 税务总局 工业和信息化部关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，2026年1月1日至2027年12月31日期间购置新能源汽车的，每辆新能源乘用车可享受减税额不超过1.5万元的车辆购置税减半征收政策。

以YU7最低配25.35万元为例：2025年购买仍可享受全额免税（无需缴纳购置税）；2026年购买则需按政策缴纳（25.35万÷1.13×10%）÷2≈1.1万元（增值税率13%）。这意味着今年购买可直接省下约1.1万元。这一政策变化让不少人意识到，今年购买YU7能提前享受，同时还能省一笔。即使YU7存在加价或转订单的情况，相比明年多交的购置税，仍显得划算。因此，政策的改动，不知不觉的助推了用户的购买热情，以至于YU7订单大定。

总之，要是考虑过以上因素，并且抢到订单，还特别喜欢YU7帅气造型，觉得价格合适的用户，YU7还是值得考虑。但要是没抢到订单，也不想加价买的用户，建议可以等一等小米YU7的竞争对手车型（蔚来ES6、乐道L6等）后续能否以更合适的优惠打动咱们。