新能源周销量|2025年28周度数据, 淡季来了

芝能汽车出品

2025年第28周 (7月7日-7月13日) 国内汽车总销量36.2万台，燃油车15.8万台，新能源汽车销售20.4万台，本周新能源销量渗透率为56.4%。

我们可以拿去年的同期数据来比较下，2024年第 28 周（7月8日-7月14日）国产乘用车销量为 35.6 万台，其中燃油车销量 17.1 万台，新能源汽车销量 18.5 万台，新能源渗透率为 52.0%。

● 鸿蒙智行

28周单独来看，问界 M8 以4740辆为销量主力，问界 M9 紧随其后（2380辆），其他车型销量较少。

◎ 问界M9高位波动，从3100台（第23周）最高冲至3370台（第25周），此后持续下滑至2380台（第28周）。

◎ 问界M8同样先涨后跌，23周4290台，25周4460台，至28周降至4740台。

◎ 问界M7在第25周冲高1830台，但第28周已降至570台。

◎ 享界S9和智界R7均呈下滑趋势，S9从1030台降至330台，R7从990台降至780台。

◎ 智界S7微幅波动，常在100-200台。

● 比亚迪

28周王朝+海洋系列销量达到48630辆，方程豹和腾势销量分别为2840辆和1880辆。

◎ 王朝+海洋系列第25周冲高至83210台，之后逐周下滑，至28周降至48630台。

◎ 方程豹从4490台降至2840台。

◎ 腾势从2310台降至1880台。

◎ 仰望销量低，最高90台（第26周），28周仅50台。

● 特斯拉

28周Model Y 销量最高，达到9410辆，Model 3 紧随其后（2850辆）。

◎ Model Y波动明显，23周6040台，第26周暴涨至15210台，之后回落至9410台。

◎ Model 3最高5450台（第26周），28周2850台。

● 理想

28周L6销量最高（3660辆），L7和L9分别为1460辆和860辆。

◎ L6维持平稳，3600台上下，28周为3660台。

◎ L7从2000台降至1460台。

◎ L8、L9和MEGA整体维持小幅波动，分别在700-1200台、750-1300台、500-600台区间。

● 蔚来

28周蔚来品牌整体销量2410辆，乐道 L60为1090辆，firefly 萤火虫为550辆。

◎ 蔚来品牌整体在2630-3790台间波动，28周降至2410台。

◎ 乐道L60从1200台升至1670台后滑落至1090台。

◎ firefly萤火虫第27周1300台，28周降至550台。

● 小鹏

28周M03销量最多（2870辆），G6和G7分别为690辆和490辆。

◎ M03从1920台攀升至5890台（第26周），28周回落至2870台。

◎ G6从590台最高到1980台，后降至690台。

◎ P7+和G9、X9销量也逐步下滑。

◎ 28周新增G7，交付490台。

● 零跑

28周C10是销量主力（2730辆），C16和B10分别为1710辆和1950辆。

◎ C10在2200-3280台间波动，28周2730台。

◎ C16表现亮眼，从980台升至1710台。

◎ B10从3250台降至1950台。

◎ C11从1540降至1170台。

● 小米

28周小米 SU7 销量5820辆，YU7为860辆。

◎ SU7稳定在4000-6800台之间，28周为5820台。

◎ YU7在27周交付2200台后，28周降至860台。

● 极氪

◎ 7X维持在780-1330台。

◎ 007从1360台降至1100台。

◎ 001小幅波动，28周510台。

其他车型均维持低位。

● 阿维塔

◎ 整体销量平稳，阿维塔06最高1270台（第25周），28周770台。

◎ 阿维塔07和11、12销量不高且波动小。

小结

7月份就是淡季，当然油车更淡。新能源汽车总体还处在一个比去年好的状态。