大批汽车博主被“处理”! 微博CEO回应

昨天刷微博的时候 突然发现好几个熟悉的汽车博主都"消失"了。

我寻思着怎么回事呢 点进去一看全都被禁言了！一时间整个汽车圈都炸了锅 大家都在讨论这事儿。

讲真 这次被处理的博主名单看着挺眼熟的。@赛车星冰乐、@车圈朵教主这些 平时我也经常看他们的内容。突然间十七个博主一起被禁言 这阵仗确实不小。

要我说 这事儿来得有点突然 但仔细一想好像也没那么意外啊。

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微博CEO王高飞很快就出来回应了 说这些博主被禁言是因为"攻击新能源厂商和企业家"。

这话说得很直白 没有任何遮遮掩掩。

我在这行混了二十多年 见过太多风风雨雨。说实在的 现在新能源这块确实是个敏感地带。有些博主为了流量 什么话都敢说 什么黑料都敢爆。但问题是 很多时候说的东西...怎么说呢 有些确实过火了。

老实讲 我也理解这些博主的想法。新能源车这两年发展太快 各种问题确实不少。质量问题、虚假宣传、过度营销 这些确实存在。但是批评归批评 不能没边没际地黑啊。

记得前阵子有个朋友跟我抱怨 说现在网上对新能源车的评价两极分化太严重。要么就是无脑吹 要么就是疯狂黑 很难看到客观理性的声音。

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微博这次行动说是响应中央网信办的"清朗"专项行动 要整治网络"黑嘴"。

我勒个去 这个"黑嘴"这词用得够狠的。

平台明确说了要整治这几个问题：恶意抹黑诋毁攻击企业、敲诈勒索、恶意营销炒作。说白了就是那些为了钱为了流量 什么下三滥手段都用得出来的人。

不过说实话这个度确实不好把握。

什么叫正常批评 什么叫恶意攻击？这个界限在哪里？我觉得这是个值得深思的问题。

有时候消费者花了十几万二十万买台车 结果各种毛病 发个微博吐槽一下 这算不算攻击企业？

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从我个人的角度来看 这事儿其实挺复杂的。

一方面 确实有些博主越界了。我见过有人专门盯着某个品牌黑 什么事儿都要往最坏的方向解读。这种行为确实不太好 对行业发展也没好处。

但另一方面汽车博主的存在本身就是为了给消费者提供参考啊。

我们测车、评车、吐槽车 不就是为了让大家买车的时候少踩坑吗？如果连批评的声音都没有了 那消费者怎么办？

TNND 这就像我以前在4S店的时候 销售顾问总是只说好话 从来不提缺点。结果呢？客户买回去发现问题一堆 最后还是要找我们麻烦。

所以说 适度的批评和监督其实是有益的 关键是要把握好分寸。

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这次事件给整个汽车自媒体行业敲响了警钟。

以后大家发声的时候 肯定会更加谨慎。这可能是好事 也可能是坏事。好的方面是 那些纯粹为了流量胡说八道的声音会少一些。坏的方面是 可能连正常的批评声音也会变少。

要我说关键还是要建立一个良性的沟通机制。

企业有问题 消费者和博主可以提出来 但要有理有据。企业也不能一听到批评就急眼 动不动就法务函伺候。大家都理性一点 客观一点 这样整个行业才能健康发展。

我在这行这么多年 见过太多起起伏伏。说到底好的产品不怕批评 经得起检验的企业也不怕质疑。

真正需要担心的 反而是那些听不得半点批评声音的。

现在这个时代 信息传播太快了 任何小问题都可能被无限放大。但同时 消费者也更聪明了 不会轻易被忽悠。

所以我觉得 无论是博主还是企业 都应该更加负责任一些。该说的话要说 但要说得有理有据 该担的责任要担 但也要给人改正的机会。

只有这样 整个汽车行业的舆论环境才能变得更好。