2026款智己LS6即将上市, 试驾后感受如何?

想选一款适合家用的SUV，首先我们应该考虑的就是安全性，其次就是舒适性和空间，对比了一些中大型USV，其中脱颖而出的就是智己LS6这款车，现在2026款的智己LS6也准备上市了。这次的智己LS6会推出纯电版和增程版，纯电版的价格会稍微贵一点，不管是纯电还是增程全系标配的都是800V的高压快充平台，如果你喜欢自驾游或者对长途出行有需求，我还是建议选择增程版。在增程版中，智己LS6 2026款 增程 66 Max的性价比我觉得还是挺高的，预售价格是24.99万元，这个价位相对来说也比较便宜，而且纯电续航可以达到450km，这个表现我觉得对于一台增程车来说还是相当亮眼的。下面我会从智己LS6的安全性、空间以及驾驶感受等几个方面来详细的聊一聊智己LS6这台车。

首先来看智己LS6的安全性表现，智己LS6采用了新一代的数字底盘，融合了第三代中央集成电子电气架构，方向盘与车轮的配合度更高，不仅拥有着精准的转向能力，同时在操控性上也是十分的强悍。智己LS6虽然是一台后驱车，但是却拥有四驱车的安全性，和传统的四驱车相比，智己LS6在实话路面上跑偏的概率降低了80%，而且过弯的稳定性也提升了15%，即便是在北方地区出行也能随意畅通。对于经常跑高速的朋友来说，高速爆胎是一件很危险的事情，智己LS6提供了爆胎稳定控制系统，可以实现200ms的急速识别，40ms的瞬间响应，就算是四个轮胎全爆了也可以保持稳定性，高速上的安全性大大提升。

智己LS6还提供了主动防侧翻2.0技术，因为SUV的车身比较高一些，所以侧翻的概率也更高，而智己LS6用到了后轮转向和线控制运动，具有更好的稳定性，可以降低45%的防侧翻风险，和老款车型相比这次还提升了12%。智己LS6的车身上用到了大量的高强度钢材，在A柱这个地方用到了热成型钢，热成型钢的强度更高，安全性自然也更好一些。车内有多个安全气囊，同时侧面的安全气帘还可以对车内乘客起到一个很好的保护作用。智己LS6这次还增加了一个雨夜模式，在中控这里可以看到更清晰的画面，雨天开车也不会受到影响，保障你和家人的安全。

再来看空间的表现，全新智己LS6的尺寸比老款稍微加长了一点，但是轴距并没有变化，智己LS6的空间利用率是很高的，可以达到90%。我先坐在主驾驶这里，我的身高是178cm，腿部距离中控还有一拳的距离，这也是我最标准的一个驾驶姿势，此时我的头部空间还剩下一拳多一点，然后咱们来到第二排，我在第二排乘坐的时候腿部空间还有两拳半，中间这里是没有隆起的，我坐在中间这里也很舒服，空间特别的大。在智己LS6的车里还有很多的储物空间，日常的一些日用品都可以放进来，后排这里的扶手放下来之后还有两个杯架，我可以坐在右边这个位置，这里有个老板键，然后副驾驶的座椅会向前移动并折叠，这个时候我的腿部空间都达到4拳以上了，在这里休息喝茶我觉得挺得劲的。智己LS6的后备箱空间应该和老款是差不多的，大5座的SUV储物空间自然不会很小了。

智己LS6的舒适性也是很难挑出毛病的，前面这两个座椅都是可以放平的，就是和贵妃椅是一样的，在后排可以把腿放在这里休息，就跟家里的沙发差不多。副驾驶这里有一个腿托，而且还是一个零重力座椅，我觉得感受过零重力座椅的人都知道，躺在这里一点压力都没有，甚至要比家里的沙发还要舒服，而且还有加热、通风和按摩功能，去外面买一个能按摩的电动真皮沙发也得一万块钱左右。副驾驶前面这里是一个15.6英寸的液晶屏，躺在这个地方看电视特别的舒服，而且车里的21个扬声器也保证了音质，看美国大片都可以媲美电影院的感觉了。之前一直有人吐槽老款智己LS6的车里没有遮阳帘，这次的设计师直接给你标配了电动遮阳帘，可以起到一个遮光和防晒的作用。智己LS6这台车是特别适合休息的，因为去前后排用的都是隔音玻璃，而且还有主动降噪功能，不管是静态还是动态，智己LS6车内的噪音都是较小的。

接着我来说一说智己LS6的试驾感受，智己LS6的零百加速成绩是6.4秒，动力还是很强的，实际开着的时候我也是感觉到了。没想到的是智己LS6作为一台SUV，还有着不错的操控感，前悬用的是双叉臂式独立悬挂，所以支撑力是不错的，整个底盘的调性都是软硬适中的，既不会有一种软绵绵的感觉，也不会硬的影响到舒适性，方向盘的手感是挺舒服的，转向也很精准，并且是有加热功能的。智己LS6这次的怀挡和之前有一点不一样了，质感上是有提升的，前面还是双联屏的设计，四周的黑边也是比较小的，科技感挺不错。扶手这里的变化还是挺大的，只有手机无线充和杯架了，其余的东西全部都取消了。不知不觉车速都已经开到100km/h了，但是车里的噪音依旧很小，感觉就是一个完全独立的空间。智己LS6的扭矩还是比较大的，所以这个车速超车也很轻松，在我变道的时候智己LS6的侧倾幅度也很小，而且后驱车的优势也体现出来了，车身的一体性做的很好。智己LS6是有个性化模式的，这里可以调节车辆的一些参数，就看自己喜欢开什么风格的车了。我的车速保持在130km/h的时候，智己LS6的整个稳定性特别好，完全感觉不到有飘飘的感觉，让我很有安全感。

智己LS6有前后方的碰撞预警功能，就遇到红绿灯的时候，都是会提醒我的，然后前面车走了之后，也会提醒我赶快起步。智己LS6这台车的视野特别好，给人一种广角的感觉，然后搭配上车里的全景影像还有盲区影像，不需要下车就可以看到车辆周围的东西。如果家里是小胡同还有这个窄路辅助功能，帮助我去把控车身和障碍物之间的距离，降低剐蹭的风险。在城市里开的话我建议用这个舒适模式，刹车和电门的脚感都是特别柔和的，制动的时候不会有那种忽快忽慢的感觉，这样子也不容易晕车。现在新能源汽车人机互动能力都特别强，这次的车机系统相比上一代也是进行了升级，操作起来依旧是很丝滑的，我可以让它帮我开空调、调座椅、关窗户、放音乐等，很少我会去操作。智己LS6在压过减速带的时候，能感觉到一定的反馈，大部分的震动感都过滤掉了，这种反馈不是那种震动感，而是让我有一定的路感。智己LS6有着450km的纯电续航里程，我刚才试驾之后显示的百公里耗电量是22.3kWh，我自己用的也是纯电模式，而智己LS6的电池容量是66kWh，实际的续航可以达到360km左右，这个续航达成率还是挺高的。

就综合体验完智己LS6这台车之后，再结合这个价位，我很难去挑出智己LS6的毛病，基本上能给到你的配置都给到了，同级别没给到的也给到了，可以说是性价比很高的一台SUV，不知道各位对智己LS6的看法是什么。