蒙迪欧VS帕萨特, 哪款更值得买?

在全球汽车工业福特和大众都是大家比较熟悉的。福特在1903年的时候诞生骨子里面就是美式肌肉车的精神，但是却始终在操控性能还有实用性主义之间去寻找平衡。大众则是诞生于1937年，通过严谨的工程设计为大家推出了一系列的车型。那今天所为大家分享的就是蒙迪欧 2025款 EcoBoost 245 至尊型、帕萨特 2025款 Pro 380TSI 龙耀版，蒙迪欧在中型车阵营中传承品牌运动基因，从外观演绎出年轻化的特点，市场指导价格为19.98万元。帕萨特则是通过大气稳重的设计，在商务场合成为经典的选择，市场指导价格为19.99万元。那今天就为大家来深入的评测一下。

蒙迪欧的座椅选择翻毛皮的材质，主驾驶位置支持电动调节，主驾驶位置有腰部支撑，并且有前后以及靠背调节。同时会有加热功能以及记忆功能，前排座椅的摩擦力度以及包裹性是比较出色的。翻毛皮的材质在冬季就能有效减少冰凉的感觉，在夏季也不会特别的闷热。后排可以支持按比例放倒，能有效提升空间的灵活性，在长途乘坐时也会比较舒适。就算想作用于全家出游的场景，后备箱的空间也能满足正常的需求，从这一方面来看，实用性还是可以得到满足的，没有太多的影响。帕萨特选择仿皮的材质，主驾驶位置会有腿托调节，前排的座椅可以选装通风功能，在炎热的地区相对来说比较实用，能感受到舒适。仿皮的材质耐磨性比较出色，但进入到炎热的夏季可能会有一些闷热，因此就需要通过选装的通风功能解决问题。

蒙迪欧的车身尺寸是4935×1875×1500mm，轴距2945mm，帕萨特的车身尺寸是5006×1850×1489mm，轴距2871mm。在实际体验的过程中，蒙迪欧的轴距优势就可以让后排拥有比较宽敞的腿部空间。身高1米80的乘客进入到后排膝盖和前排座椅之间起码会有超过两拳的距离，头部也会因为1500mm的车高更加的宽敞。后备箱的容积放4个20寸的行李箱绰绰有余，还会有足够的剩余空间，配合可以放倒的后排座椅能容纳较长的物品。蒙迪欧的车身更长，不过后排的横向空间会有一些局促，如果三个超过1米80的成年人坐在后排中间，乘客的舒适性一般，但并没有影响到正常的乘坐。后备箱的容积是506L，在储存这一方面可以满足基本的需求。

蒙迪欧搭载 Co-Pilot360 辅助驾驶系统，达到L2级水平，会拥有很多丰富的功能，例如其中会包括前后驻车雷达以及360度全景影像。在倒车的过程中就可以清楚地看到周围的环境，在实际测试过程中，即便周围的环境比较昏暗，照样可以通过屏幕看清楚周围的环境，在停车过程中会比较方便，哪怕是新手也无需过于的担心。帕萨特的智能驾驶系统是IQ.Drive系统，360度全景影像需要选装。在选装之后配合倒车影像，在日常行驶过程中也会拥有较好的辅助效果。在探测远距离障碍物时相对比较灵敏，即便是一些复杂的路况，依然会拥有清晰的视觉效果，有效提升在驾驶时的安全性。

蒙迪欧搭载2.0T发动机，最大功率187kW，最大扭矩393N·m，在实际驾驶的过程中起步比较轻快。涡轮介入时会拥有平顺的动力，加上8at的变速箱，整体的换挡逻辑是比较清晰的。在低速行驶时基本上没有顿挫感，在高速超车时深踩油门动力的储备会比较充足。车辆综合油耗是7.15L/100km，加92号汽油，用车的成本相对比较低，能有效满足日常的出行需求。阿萨特选择2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7档湿式双离合变速箱，动力输出比较线性，双离合变速箱在换挡时速度比较快。在高速巡航时转速也可以一直保持在较低的水平，车辆的综合油耗是6.87L/100km，燃油经济性相对比较出色，但是需要加95号汽油。

蒙迪欧车内有27英寸的中控屏幕搭载SYNC+2.0系统，语音助手可以响应主驾驶位置的分区域指令，主驾驶位置的乘客只需要说上一句，打开后排的车窗或者是打开前排的车窗，就能分区域识别，不需要多次去执行，在操作时相对还是比较轻松的。4k屏幕也会拥有细腻的显示效果，导航地图以及影音内容都会有一个清晰的呈现。帕萨特是12.9英寸的中控屏幕，搭载的是智慧车联系统，操作比较流畅，而且还可以支持手机互联，手机互联的兼容性相对比较强，在使用的过程中自然就会比较方便，能有效满足出行的需求。

蒙迪欧所选择的是家族式设计语言。隐藏式的门把手，还有分段式可以开启的全景天窗，整体的线条是比较流畅的。前脸还会有主动闭合式的进气格栅，在日常出行时就能有效发挥较好的作用。冷启动时可以关闭，能迅速的提升发动机的温度，在行驶过程中可以根据需求去调节开合度，有效优化进气效率。车身侧面是铝合金的轮毂，搭配宽轮胎，从视觉上比较会有运动感。帕萨特的前脸有一个贯穿式的灯带，并且有一个可以开启的全景天窗，拥有比较浓郁的商务气息。车身的侧面是铝合金的轮毂，胎面更宽，抓地力比较强，但是滚阻略微高一些。可以选装舒享升舱包，其中会包括贯穿式的灯带，能有效提升夜间的辨识度。

蒙迪欧的双区自动空调看上去是基础的配置，但在实际使用的过程中还是很有优势的。实际测试在35℃的高温环境下开启制冷模式之后，车内的温度从40℃下降到26℃只需要6分钟。并且前排左右分区的温差也能有效控制在±2℃以内，能避免主副驾驶位置因为温度偏差而出现矛盾。过滤系统可以有效过滤颗粒物，在面对花粉等一系列的过敏源时也能有效发挥作用。帕萨特的三区空调更拥有舒适的感觉，配合可以单独关闭的后排风口。能有效满足成年人还有儿童的场景使用需求。帕萨特有空气质量管理系统，一旦车外的浓度超过标准，就会自动切换为内循环。如果是在雾霾天气，那自然就可以有效保证车内的舒适空间，能避免对于车内乘客的影响。

蒙迪欧的气囊主要是遵循前排优先的思路。前排主副驾驶安全气囊会选择双极起爆的设计。在高速碰撞时提供更强的缓冲，能减少对于乘客所造成的冲击力。在实际模拟测试的过程中，前排侧气囊在展开之后就可以直接覆盖肩膀部位到腰部区域。对于驾驶员胸腔位置可以带来更好的保护，因此在乘坐的过程中就可以带来较好的安全保障。帕萨特的安全气囊就会构建无死角的防护网络，在发生碰撞时，安全气囊就会迅速地弹开，迅速的填充主副驾驶之间的空间，有效减少不必要的冲击力。主驾驶位置的膝部气囊采用的是弧形设计，在展开之后就可以从膝盖部位一直覆盖到脚踝部位，能有效减少驾驶员胫骨受力的可能性。

在经过多方面的评测之后，对于这一两款车大家都有了较好的了解。很多的人在选车之前都会觉得有些疑惑，不知该如何来挑选，那你觉得在经过对比之后，这两款车哪一个更加的实在呢？